La oposición apuesta por el mantenimiento de los autobuses urbanos y entiende que hay que buscar alternativas

El PSOE lamentó además que se perderían 4 puestos de trabajo y que se quedarían sin esta prestación muchas personas que viven en la periferia y necesitan un medio de transporte. Y todo ello por una decisión unilateral del equipo de gobierno, que «no ha contado con la oposición ni ha pasado el tema por comisión». Como alternativas habló de autobuses más pequeños o vehículos eléctricos de cierta capacidad.

Por su parte, IPdeU recordó que existe una moción aprobada en pleno, concretamente el pasado mes de septiembre, con la que se dejaba claro que el servicio no se prorrogaría en las condiciones actuales pero que se buscaría una solución para no privar del mismo a tantos ciudadanos que dependen de él y que lo utilizan habitualmente para sus desplazamientos por la ciudad. Y dijo que hace falta una alternativa viable para la que solicitará el apoyo del resto de grupos políticos. En su opinión, la intención del PP es «liquidar» el servicio de transporte urbano, lo que demuestra que «les da igual un sector de la población que necesita los autobuses».

Responsabilidades

Al respecto, IU dijo no entender que ahora IPdeU se eche las manos a la cabeza cuando, con su voto de apoyo al PP, favoreció la aprobación del Plan de Ajuste que ha derivado en esta situación. «Quienes votaron a favor, ahora van de garantes del servicio», aseguró IU, desde donde se consideró que los autobuses deben continuar, y no sólo con prórrogas de 6 meses, sino hasta que acabe el actual mandato. Eso sí, opinó que los vehículos actuales están obsoletos y además gastan y contaminan, siendo igualmente muy grandes para ciertas calles de Úbeda, con lo cual ciertas zonas de la ciudad se ven aisladas. De esta forma, apostó por una flota de microbuses que den respuesta a los vecinos de los barrios.

Finalmente, el PA propuso un concurso abierto para la adjudicación del servicio «en el que los participantes propongan fórmulas alternativas de gestión». En su opinión, la salvación de los autobuses pasa por diversificar el procedimiento, y en lugar de aprobar un pliego de condiciones cerrado, planteó que se dé la oportunidad de que las personas interesadas puedan ofrecer modelos alternativos: gestión directa por empresas de autobuses, o por una cooperativa de desempleados, utilización de microbuses eléctricos de bajo consumo, o de vehículos de 10 o 15 plazas de tal forma que se puedan reducir los costes... «Hay que cambiar la forma de gestionar lo público, ya que el modelo actual no funciona», declaró, añadiendo que «es fundamental que el Ayuntamiento no publique un pliego de condiciones encorsetado que no ofrezca posibilidad de aplicar medidas novedosas».

Mientras tanto, varios ciudadanos han iniciado una campaña de recogida de firmas a través de internet solicitando al Ayuntamiento que se mantenga el servicio de autobuses al entender que es muy necesario para muchas personas.