Inician los trámites para la gestión indirecta de los autobuses urbanos
Podría haber esperanza para el servicio de autobuses urbanos de Úbeda, aunque con una fórmula distinta a la que se ha mantenido hasta ahora. Pero todo dependerá de lo que ocurra en los próximos días. En menos de dos semanas (el 31 de julio) finalizará la concesión de Grúas Ruiz, la empresa que ha gestionado el transporte público en los últimos 20 años (2 periodos de 10 años) y cuya prestación no se renovará en base al Plan de Ajuste aprobado el pasado año, que ha suprimido la subvención de algo más de 200.000 euros que el Ayuntamiento daba para que el precio de los billetes fuera asequible. Y ante ello, el Consistorio trabaja para concretar una gestión indirecta del servicio con la intención de que no haya cese del mismo el 1 de agosto.
Alberto Román Vílchez
Miércoles, 11 de mayo 2016, 14:10
En estos días se está redactando un nuevo pliego de condiciones que será público a principios de esta semana, con el que se pretende convocar ... un concurso negociado sin publicidad, procedimiento más ágil a través del cual se invita a empresas a participar. Según fuentes municipales, se ha contactado con algunas de ellas y varias han mostrado interés. Habrá que esperar para ver si esta disposición inicial se traduce en ofertas.
El pliego marcará que la gestión será totalmente indirecta, es decir, que la concesionaria se hará cargo de todos los costes salvo los que corresponden específicamente al Ayuntamiento, como es el caso de la señalización y las marquesinas de las paradas. Lógicamente, al no contar con aportación municipal, la empresa tendrá que hacer sus cuentas para obtener beneficios con los billetes o la publicidad.
Rutas efectivas
Igualmente, el pliego de condiciones contemplará unas rutas efectivas y necesarias, así como la dotación de vehículos adecuados para este tipo de rutas. El equipo de gobierno espera que el tema quede resuelto en breve y recuerda que viene trabajando en ello desde hace tiempo, sin haber querido entrar en polémicas, réplicas y contrarréplicas.
A pie de calle, en las últimas semanas se ha venido produciendo una movilización ciudadana contra la desaparición de los autobuses urbanos que incluye una campaña de recogida de firmas, también a través de internet. Basan la defensa de este servicio en lo necesario que es para muchos vecinos, sobre todo mayores y personas con problemas de movilidad, quienes dependen de él para desplazarse por la ciudad.
Paralelamente, la empresa ha venido informando a los usuarios sobre el fin de la concesión para que vayan devolviendo sus bonos y demás, con la intención de que no existan problemas de cara al 31 de julio.
Otros datos
-El servicio de autobuses urbano siempre ha venido siendo deficitario, y en algún momento llegó a acumular una deuda superior a los 300.000 euros, aunque posteriormente se fue pagando a la empresa por distintas corporaciones. En la actualidad esa deuda está casi saldada.
-De lunes a viernes en horario de mañana y tarde, y los sábados sólo por la mañana, ha venido funcionando una flota de 3 autobuses de los que se responsabilizan 4 conductores, a los que hay que añadir otro personal de taller.
-En la actualidad, unos 400 usuarios utilizan diariamente los autobuses, una cifra bastante inferior a la que se registraba en otros tiempos, con alrededor de un millar de pasajeros.
-Gracias a la subvención del Ayuntamiento de algo más de 200.000 euros anuales, el billete ha venido costando últimamente 55 céntimos, existiendo precios especiales para estudiantes (35 céntimos), discapacitados (15 céntimos) y pensionistas (15 céntimos).
-Úbeda no está obligada a prestar este servicio porque no tiene más de 50.000 habitantes.
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